24h Motos
Après quatre heures de course, c'est la Honda CBR 1000 #5 de l'équipe japonaise FCC TSR Honda France qui mène la course. Après un début de course mouvementé, la pluie a rebattu les cartes.
Après un départ rapide, Gregg Black prend la tête de la course au guidon de la Suzuki #2 du Suzuki Endurance Racing Team avant d'être dépassé par la Honda #5 FCC TSR Honda France de Mike Di Meglio. En catégorie Superstock, c'est Kevin Manfredi sur la Kawasaki #33 du Team 33 Coyote Louit Moto qui mène les débats devant la Kawasaki #24 de Julien Pilot et la Yamaha #96 de Hugo Clere, et se place en 7e position au classement général provisoire. La Métiss #45 de Gabriel Pons pointe à la 26e place du classement général et remonte même jusqu'au 15e rang. La Ducati #6 ERC Endurance pilotée par Randy De Puniet entame une longue remontée et se place au 9e rang du classement général provisoire un quart d'heure après le départ de la course. C'est une course folle que mène le pilote pour tenter de recoller le trio de tête. Il pointe à la 6e place après 13 tours de course à 12h23 et se montre très rapide en gagnant presque une place par tour.
La bataille en tête de la course fait rage entre Randy De Puniet, Gregg Black et Niccolo Canepa. Les chronos s'affolent et tombent les uns après les autres. C'est Louis Rossi, au guidon de la Ducati #6 qui s'adjuge le meilleur temps des quatre premières heures de course avec 1'37''540, temps réalisé au 58e tour.
Niccolo Canepa, au guidon de la YART - Yamaha #7, effectue le premier arrêt au stand après 29 tours de course et cède sa place à Marvin Fritz.
A 12h52, c'est la surprise peu après la sortie des stands puisque la Ducati #6 aux mains de Randy De Puniet est signalée au ralenti. Le pilote semble avoir effectué un tour de trop dans l'optique de son premier ravitaillement et doit ramener sa machine à la poussette jusqu'à son stand.
C'est ensuite au tour de Mike Di Meglio et de Gregg Black, respectivement au guidon de la Honda #5 et de la Suzuki #2, de marquer un arrêt au stand, alors que Kenny Foray sur la BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team prend la tête de la course sans s'arrêter. Il faudra attendre le 36e tour de cette machine pour la voir regagner son stand, soit plus de 3 tours après ses concurrentes, démontrant ainsi qu'elle est peu gourmande en caburant.
Quelques gouttes sont signalées sur le circuit peu après 13 heures, les équipes ne procèdent à aucun changement de pneu.
La moto #55 du Team National Moto connaît plusieurs difficultés. Après une roue bloquée l'obligeant à demander une assistance pour regagner son stand à l'issue de son 58e tour, peu avant 14 heures, elle est signalée fumante quelques minutes plus tard au niveau de la Chicane Dunlop. Cet incident oblige la machine à s'arrêter de nouveau et à faire entrer en scène la première voiture de sécurité de cette 43e édition. "Le premier relais s'est très bien passé, ensuite lors du deuxième on a eu un problème de roue arrière puis une casse moteur pendant le troisième. C'est beaucoup de frustration alors qu'on était bien parti. On attendait ces 24 Heures Motos avec cette saison particulière", a déclaré le pilote Stéphane Egea.
Après une dizaine de minutes de neutralisation, la course reprend ses droits à 14 heures 22.
La BMW #37 confirme sa grande maîtrise de la consommation de carburant puisqu'elle s'arrête au stand tous les 37 tours contre 32 pour la Yamaha #7 et 35 pour la Honda #5.
A 14 heures 38, le leader de la course, Karel Hanika, au guidon de de la YART - Yamaha #7 chute dans le virage du garage vert, chute heureusement sans conséquence pour le pilote mais qui impose un retour au stand. Après huit minutes à l'intérieur du box, Niccolo Canepa regagne la piste, il est alors 14 heures 49, et il pointe à la 20e place du classement général.
Alors que Freddy Foray avait pris la tête de la course sur la #5 après la chute de Karel Hanika, Illya Mikhalchyk parvient à lui ravir la première place à 14h45 au guidon de la BMW #37. La bataille est serrée entre les deux pilotes qui se dépassent tour à tour.
Peu avant 15 heures, la pluie tombe sur le circuit entraînant la chute de 4 machines : la Honda #41, la Suzuki #72, la Yamaha #65 et la Susuki 212. C'est le signal pour les équipes qui rappellent leurs pilotes aux stands pour procéder à des changements de pneumatiques et passer en pneus pluie.
A 15 heures 11, Kenny Foray, au guidon de la BMW #37, chute à la chicane Dunlop.
A 15 heures 39, Florian Alt, pilote de la Yamaha #333 VRD Igol Pierret Experiences chute à son tour à la chicane Dunlop, et glisse de la 4e à la 10e place du classement général.
Le top cinq du classement général :
Le top trois de la catégorie Superstock :
Experimental :
Abandon :
